[ FIAT UNO TURBO ADJUSTABLE FRONT LOWER ARMS ]
La sospensione anteriore della uno turbo non permette regolazioni, nella sua configurazione originale il braccio (a due punti di attacco) subisce deformazioni e i "gommini" posti sugli attacchi al telaio nonconsentono di mantenere la traiettoria usando pneumatici molto larghi.
Ecco quindi la nostra risposta (siamo solo al secondo prototipo, già definitivo come forma e misure ma in fase di definizione dei trattamenti superficiali anti corrosione): si tratta di un set completo di bracci in CR-MO e tutto l'hardware necessario al montaggio (piastre, viti, boccole, testine ed unibal).
Questo set permetterà di eliminare definitivamente tutti i giochi generati dai giunti elastici nonche' la totale regolazione della posizione ruota (agendo sulla lunghezza del braccio portante/campanatura e del tirante per l'incidenza).
Questo kit è stato concepito per essere TOTALMENTE revisionabile.
Ecco quindi la nostra risposta (siamo solo al secondo prototipo, già definitivo come forma e misure ma in fase di definizione dei trattamenti superficiali anti corrosione): si tratta di un set completo di bracci in CR-MO e tutto l'hardware necessario al montaggio (piastre, viti, boccole, testine ed unibal).
Questo set permetterà di eliminare definitivamente tutti i giochi generati dai giunti elastici nonche' la totale regolazione della posizione ruota (agendo sulla lunghezza del braccio portante/campanatura e del tirante per l'incidenza).
Questo kit è stato concepito per essere TOTALMENTE revisionabile.
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2 commenti:
ciao sarei interesato al kit anteriore su uniboll x uno turbo poi non è ke avete un kit posteriore indipendente senza ponte torcente? spero ke mi farete sapere al piu presto grazie. salvatorepesco@hotmail.it opure 3887983445
ho risposto in questo momento, saluti
toch
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