29 gennaio 2009

25 gennaio 2009

Bracci regolabili per la sospensione della uno turbo

[ FIAT UNO TURBO ADJUSTABLE FRONT LOWER ARMS ]
La sospensione anteriore della uno turbo non permette regolazioni, nella sua configurazione originale il braccio (a due punti di attacco) subisce deformazioni e i "gommini" posti sugli attacchi al telaio nonconsentono di mantenere la traiettoria usando pneumatici molto larghi.

Ecco quindi la nostra risposta (siamo solo al secondo prototipo, già definitivo come forma e misure ma in fase di definizione dei trattamenti superficiali anti corrosione): si tratta di un set completo di bracci in CR-MO e tutto l'hardware necessario al montaggio (piastre, viti, boccole, testine ed unibal).
Questo set permetterà di eliminare definitivamente tutti i giochi generati dai giunti elastici nonche' la totale regolazione della posizione ruota (agendo sulla lunghezza del braccio portante/campanatura e del tirante per l'incidenza).

Questo kit è stato concepito per essere TOTALMENTE revisionabile.








22 gennaio 2009

UN ALLENAMENTO PRODUCENTE

Il 18 gennaio siamo andati a pomposa per fare un po di allenamento (e divertimento) in attesa delle gare 2009 di slalom e formula challenge.

Taba con la uno turbo proto ha staccato IL MIGLIOR TEMPO DI CATEGORIA e IL TERZO TEMPO ASSOLUTO DELLA GIORNATA.

Sembra che abbiamo trovato i settaggi giusti per poter gareggiare nel 2009 e lottare per il podio!

altre foto della giornata visibili qui: http://picasaweb.google.it/ecv2beta/Pinarella18_01_2009



21 gennaio 2009

9 gennaio 2009

8 gennaio 2009

DA RULEZ!!


(Drift Alliance site: driftalliance.com)

4 gennaio 2009